Ex tunnel ferroviario della Patagonia
Il 12 giugno 1887 fu inaugurata la Stazione Centrale di Chubut ed il 15 giugno 1889 Chubut venne divisa in due municipalità, la prima era Rawson e la seconda Gaiman, raggiungendo una diramazione nel 1909 per scomparire nel 1961.
Il tunnel fu costruito nel 1914 per superare l'ostacolo delle barde e continuare la posa dei binari fino a Dolavon ed, anni più tardi, fino ad Alto Las Plumas, con l'obiettivo di raggiungere le montagne, un progetto che non si è mai materializzato. Il tunnel, con la sua particolare forma curva, era lungo 242 miglia, aprì la sua bocca nera al turista come fosse un testimone silenzioso di un'epoca in cui, nelle sue interiora, un treno correva unendo le speranze e le popolazioni, poi venne distrutto, le strade vennero rimosse, così come le traversine di quebracho e non si seppe mai che fine abbiano fatto.
